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江浙沪无法体面入冬

20251112

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航ง ง线共24ʕ•̫͡•ོʔ0条。其中，国际定期客运航线26条,,,;，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过17&#;,&#;,&#;00万人次，可以说不堪重负。ง ง乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积1ʚ ɞ8.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

体量不及西安的•ᴗ•兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，ʚɞღღ是甘肃民航发展史ʕ·͡ˑ·ཻʔ上规模最大的工程。

兰州和乌鲁木齐之前都只有ᕱ ᕱ一条跑道，&#;,&#;,&#;因起降架次多，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西˙ϖ˙安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户· ᴥ ·复合型功能的国际航空枢纽。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位ฅ ฅ置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客ᕱ ᕱA321XLR这样的ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌ʕ•̫͡•ོʔ鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年˙ϖ˙GDP仅为4502.16亿元，排,,,;名全国第74位。